父母要想来新西兰团聚，以后可能不再用纳税人的钱，而是需要自己买好健康保险。

　　Stanford同时表示，对父母签证提升计划（Parent Visa Boost，国家党和行动党大选前的承诺）的初步评估工作正在进行，已经看到一些成本影响。

　　“我们几个月前就开始了（对Parent Visa Boost计划的）早期评估工作，确定了这种签证所需的保险类型，我们发现这种保险真的很贵。” 她上周在国会回答政府为何没有兑现大选承诺时说。

　　“我们还在研究可以使用哪些类型的机制来确保来到这里的父母能够获得某种保险或付款，确保我们能够支付他们在新西兰的医疗费用。”

　　9月12日，工党移民事务发言人Phil Twyford质问她，为什么政府还没有开始认真推动父母签证工作，她作出了上述回应。

　　Stanford称，本届政府在几个月前开始着手研究父母团聚移民项目，“这种签证需要进行的详细政策工作要到明年才会进行”。

　　她还指出，目前已为打算来新西兰与子女团聚父母提供了三年多次入境签，并表示移民可以利用这个办法让父母来新西兰，直到最终的长期签证出台。

　　当Twyford问到国家党的联盟伙伴新西兰优先党是否阻碍她更有效地实施父母签证时，Stanford非常谨慎，在回答过程中并未提及Winston Peters领导的优先党。

　　“我可以明确地说，这完全不是事实，事实恰恰相反，我们与行动党达成的联盟协议意味着我们必须实施这项政策。”她说，“事实上，行动党也非常直言不讳地表示他们希望这项工作尽快落地。”

　　新西兰内政部长Brooke van Velden周四表示，新西兰政府已同意重新设计的“消防税”——全额保险费税率从9.53纽币升至25纽币，将从2026年7月起为新西兰消防中心（FENZ）提供资金。

　　van Velden女士表示，FENZ原计划对每个车险固定征收40.12纽币，经内阁审议后下降近一半。

　　“现在这一收费降为25纽币。虽然新西兰驾车者很难接受成本增加的事实，但公平地将（FENZ的）成本按照事故发生率进行分摊，是公众强烈表达的意见。全额保险费税率从9.53纽币升至25纽币，意味着更好地反映机动车事故的数量和FENZ应对措施的总体成本。”

　　“我确信，这将为FENZ提供九游娱乐 九游娱乐官方足够的资金，以开展必要的前线工作，确保新西兰社区的安全，同时减轻对征税人——新西兰家庭和企业的影响。”

　　van Velden同时要求FENZ压缩支出： “虽然FENZ必须获得适当的资金才能继续提供服务，但我已要求FENZ在三年征税期结束时节省6000万纽币。这将为重大意外支出或征税不足提供储备。”

　　新税将从2026年7月起取代现有的过渡税。van Velden将于今年晚些时候向内阁提交法规草案供审议。

　　新西兰Tax Justice Aotearoa机构委托维多利亚大学高级研究员Max Rashbrooke的新研究结果表明，与全球9个类似的经合组织（OECD）国家相比，新西兰高收入者的税负较低。

　　该机构主席Glenn Barclay表示：“我们委托Rashbrooke进行了这项研究，因为每当有人谈论对资本收益或财富征收某种形式的税时，人们都会认为这将导致富裕人群逃离新西兰。”

　　“但他的研究表明，这不太可能，因为如果他们离开，大多数人最终会在其他类似的司法管辖区缴纳更多的税款。事实上，他们最终将缴纳是新西兰的两倍甚至更多的税款。”

　　“Rashbrooke的研究也与之前对新西兰最高等级税率的研究一致，那就是我们的税收制度对最高收入者的要求很低。”Barclay说。

　　报道称，Rashbrooke的研究着眼于年收入是新西兰平均工资五倍（约33万纽币）的人群，以及其他9个发达国家的类似高收入者的纳税情况。这些国家包括具有类似政治制度的“英语文化”国家，它们分别是澳大利亚、加拿大、英国和美国，以及5个欧洲国家（比利时、丹麦、德国、挪威和西班牙）。

　　根据OECD的模型，如果一名新西兰人33万纽币收入中的一半来自薪资，一半来自资本收益，由于没有资本利得税，其在新西兰只需缴纳4.5万纽币的税款，税率为14%。其他OECD国家则为26%至44%。

　　如果是在西班牙，则需再缴纳4.1万纽币；若是在澳大利亚，则需多缴5万纽币；在丹麦，则需多缴9.8万纽币。

　　Barclay称：“换句话说，这项研究表明，如果新西兰人在其他国家按适用于高收入者的税率纳税，那么他们的税负将会翻番，甚至远超这一数字。”

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